Der Relaunch der Serie scheint perfekt zu sein, denn endlich muss man sich keine Sorgen um einen verkorksten Need for Speed-Ableger machen. Zwar ist die Serie jetzt ein klein wenig realistischer geworden, allerdings kann man nicht von einer Rennsimulation sprechen, denn im tiefen Herzen ist Shift immer noch ein Arcade-Racer. Die technische Generalüberholung bringt diesen Neuanfang deutlich weiter, denn neben dem spielerischen wurde die Grafik endlich auf das Niveau der heutigen Zeit gebracht.
Wünschenswert wäre allerdings ein ausgefüllteres Multiplayer-System, das mehr Modi und Varianten hat, denn man merkt deutlich, dass der Karriere-Modus der Kern des diesjährigen Ablegers ist. Aber vielleicht sollte man Shift als einen Grundstein sehen, der wegweisend für die zukünftigen NfS-Titel sein wird. Das hoffe ich zumindest, denn ein NfS Undercover möchte ich in Zukunft nicht mehr erleben und bin froh, dass EA ein neues Studio mit dem neuesten Ableger beauftragt hat.

Zweite Meinung:

Viele Fans von Underground, mögen den illegalen Straßenrennen und den Verfolgungsjagden mit der Polizei hinterherweinen, doch nach den letzten Ablegern der NfS-Reihe ist Shift eindeutig der Schritt in die richtige Richtung gewesen. Technisch einwandfrei, spannende Rennen und das motivierende Punktesystem bei dem man allerlei Abzeichen freischalten kann, unterhalten vor allem im Karrieremodus so gut wie es NfS schon lange nicht mehr konnte. Technisch und inhaltlich gleichen sich die PS3- und Xbox 360-Fassung bis ins Haar, einzig die absurde Idee seine Neuwagen auch mit Microsoft Points, also echtem Geld bezahlen zu können, wurde wie schon in Pro Street vorhanden wieder übernommen. Ansonsten ein grandioser Start in eine neue Richtung und jedem Rennspielfan zu empfehlen.

Grafik		8
Sound		8
Bedienung/Steuerung		9
Streckendesign		9
Umfang		8
Tuningmöglichkeiten		10
Atmosphäre		8
KI		7
Fahrverhalten		8
Multiplayer		7

8.2 8.2